Kanonprojektet
Sju års renovering av kanoner, fordon, robotar, kokvagnar....

Ett kanonarbete utförs i verkstaden av en av deltagarna.

Bakgrund
Utvecklingsnämnden i Helsingborg startade 1999 ett antal projekt som skulle skapa meningsfull sysselsättning och nya arbetstillfällen för personer som stod utanför arbetsmarknaden.

Projektverksamheten var känd under projektnamnet Livsrum. Projekt Livsrum uppkom som en följd av strukturförändringar på arbetsmarknaden under 1990-talet som i Helsingborg fått till följd en högre arbetslöshet än genomsnittet för Sverige och ett omfattande socialbidragsberoende, inte minst bland invandrarna.

Livsrum blev ett samlingsbegrepp för en offentligt finaniserad utvecklingsinsats vars syfte var att utveckla ett socialt entreprenörskap, bestående av medborgarstyrda projekt och företag, som därigenom kunde skapa nya arbetstillfällen i samhällsnyttig verksamhet utan enskilt vinstintresse. Med andra ord skulle det finnas ett bra jobb att gå till där uppgiften var meningsfull och viktig för fler än den som utförde arbetet.

Sammanlagt skapades drygt 500 arbetstillfällen i de tjugotalet delverksamheter som fick stöd av Utvecklingsnämnden och Arbetsförmedlingen under åren 1999-2006. De föreningsdrivna verksamheterna var lättast att utveckla. Ett antal kooperativ skapades också. Den lokala sociala ekonomi som Utvecklingsnämnden utvecklade hade som främsta syfte att bereda arbete till de personer som oavsett konjunkturläge hade svårigheter att konkurrera om arbetstillfällen på privata och offentliga arbetsmarknader. Verksamheterna utgjorde en utvecklingsmöjlighet både för den som efter att ha deltagit en tid kunde konkurrera om jobb på öppen arbetsmarknad och de som behövde en mer permanent sysselsättning.

Kanonprojektet blev ett projekt inom Livsrum. Projektet drevs av Beredskapsmuseet och Utvecklingsnämnden gemensamt. Beredskapsmuseet såg till att det fanns material och projekt, Utvecklingsnämnden såg till att den anställde projektledaren fick sin lön och att hyran av verkstadslokalen blev betald. Kanonprojektet drevs i hela sju år, från 1 juli 1999 till 30 juni 2006.

Projektet var oerhört kostsamt, men, lika högt värderat ur utvecklingssynpunkt för Beredskapsmuseet. 2006 hade dock kostnaderna ökat så pass att det inte längre fanns möjlighet för museet att driva projektet, vilket innebar att Kanonprojektet avvecklades den 30 juni 2006. Oerhört mycket har blivit renoverat av projektledaren Lars Bastermo och de cirka 11 man som var placerade på Kanonprojektet. Nedan följer en förteckning över allt de hann renovera.

Trots det mycket kostsamma projektet är Beredskapsmuseet glada över att det gick att genomföra. Det är dock fattat ett beslut på museet att framtida projekt inte får belasta museets ekonomi så mycket att museet inte går att utveckla på grund av projektkostnader, vilket var fallet. Sedan 1 juli 2006 har ekonomin sakta reparerats på museet, vilket fått till följd att utvecklingsarbetet på museet satt igång igen. De objekt som renoverats måste snarast komma in i en utbyggd del av SMB-Hallen, vilket i skrivande stund står på planeringslistan.

Renoverade objekt på Kanonprojektet år 1999-2006
7,5 cm kanon m/02-33
10,5 cm haubits m/39, tysk
10,5 cm haubits m/39, svensk
10,5 cm haubits m/40
15 cm haubits m/06, Bofors
15 cm kanon m/1898, Bofors
15 cm haubits m/06, Krupp
Kanonkärra typ Carelli m/34
Sjömålsrobot m/08
Kokvagn m/38-43-46
Stålvaktkur m/39
12 cm kanon m/1894
37 mm Pv-kanon m/38
Sjömina m/22
1 cm haubits m/39b
Strålkastare 150 cm m/37
Alfakök m/27
Robot SS11
Lastterrängbil 939
Terrängbil 903
Kulspruteatrapper m/36
40 mm dubbel lv-kanon m/40
Stridsvagn m/40 K
VKP m/42
Kokvagn m/1916
Fältkanon m/1881
10,5 cm haubits m/1939 (monumentpjäs)
10,5 cm haubits m/1939
Stridsvagn m/1939
Stridsvagn m/1942
Lastbil
Kokvagn m/37
21-cm kanon
Terrängbil

Varje kugge i maskineriet måste fungera.Skam den som ger sig när det inte blir som man tänkt sig...
här arbetas det med ett stridsvagnshjul.

 

I bakgrunden står en stridsvagn m/39. Skrot när den anlände från Beredskapsmuseets insamlade objekt, nyskick för uppvisning när den kör tillbaka till Beredskapsmuseet från verkstadslokalen.

I förgrunden en kanon m/39. Idag återställd till den tyska varianten av kanon m/39 och utställd på Beredskapsmuseet.

 

Det är ett spännande detektivarbete att leta delar till de gamla fordonen och vagnarna.
Allt går inte att lösa med ett besök på Micro Bildelar, eller Biltema, eller Verkstadsservice...

 

En av långkörarna i verkstadslokalen, Beredskapsmuseets KP-bil.
Såhär såg den ut när den kom till Beredskapsmuseet sommaren 1997.

 

Varje dag skrapades rost, svetsades, brändes, lossades, smordes och klurades ut hur
allt skulle vara för att det skulle bli rätt i minsta detalj.